Возможно, такое решение вызовет у кого-то улыбку или недоумение, но не секрет, что собаководы частенько брезгуют убирать за своими любимцами, что становится настоящей проблемой в городских парках. Теперь у них появится дополнительный стимул следить за чистотой в парке.

Система работает очень просто. Человек должен убрать собачью «неожиданность» в специальный пакет и опустить его в одно из контрольных устройств, расположенных по всему парку. Чем больше вес пакета, тем на более продолжительное время будет предоставлен бесплатный доступ в Интернет. Если у вас под рукой образовалась новая порция экскрементов, то выбросив ее в тот же приемник, вы получите дополнительные минуты для доступа в Сеть.

Доступ в Интернет предоставляется при помощи сети Wi-Fi.

Таким образом интернет-провайдер Terra вносит свой вклад в дело борьбы за чистоту Земли. Реализация проекта оказалась довольно успешной и им постоянно пользуются множество посетителей парков столицы Мексики.

Учены используют для генерации электричества вирус М13 бактериофаг, который абсолютно не несет вреда человеку, но способен атаковать другие микроорганизмы. Именно при физическом столкновении этих мельчайших организмов и возникает электричество, благодаря механическому трению.

Данный вирус представляет собой довольно сильный пьезоэлектрический материал, что было обнаружено в ходе изучения его под воздействием электрического поля. В результате опыта, белки на поверхности вируса скручивались, что дало основания для выбора его в качестве основного материала для работы. К сожалению, исходный вирус не мог генерировать сильный заряд, поэтому сейчас используется его генномодифицированная версия. Новый вирус обладает гораздо большей разницей потенциалов на положительной и отрицательной стороне белков.

Для получения нужного заряда ученые научились получать многослойную пленку из вирусов площадью до 1 кв. см. В последствие, 20-слойную пленку из новых вирусов поместили между электродами, которые были подключены к жк-дисплею, и при нажатии на них пальцем вирусы генерировали заряд с напряжением 400 милливольт и силой тока почти 6 наноампер. Этого оказалось достаточно, чтобы отобразить на экране цифру 1, для которой нужно меньше всего электричества. Полученный заряд составляет около 1/4 напряжения обычной батарейки типа ААА.

Воодушевленные таким результатом, ученые продолжают работу на своим проектом, поставив перед собой цель значительно улучшить возможности первоначального опытного образца. В планах ученых — создание вирусов с наилучшими пьезоэлектрическими свойствами. В будущем применение данной технологии может стимулировать резкий скачок наноэлектронных устройств.

Практически весь телефон — это воплощение экологичности в самых разных аспектах. Например, для создания корпуса телефона использовалось переработанное сырье, а его внешний вид напоминает лист дерева, как символ чистоты и единения с природой.

Новый аппарат, получивший название Aeolus, использует для зарядки своих батарей солнечную энергию и ветер. В случае если нет ветра, используются солнечные элементы, и наоборот. Нужно отметить, что для зарядки телефона достаточно самого ничтожного ветерка, который может с легкостью вращать элементы сверхчувствительного вентилятора. Что уж говорить о сильных ветрах или, скажем, зарядке во время движения человека, когда вентилятор может вращаться с большой скоростью. Кстати, для телефона разработаны специальные крепления на велосипед и автомобиль — для подзарядки во время езды.

В качестве дисплея телефон Aeolus использует монохромный экран, что способствует минимальному энергопотреблению. По мнению многих экспертов, телефон очень удачно сочетает в себе множество решений по защите экологии нашей планеты.

Именно проект корабля с парусами и обычным двигателем, названный Wind Challenger Project, разработали японские ученые из университета Токио. Такой симбиоз парусов и пара позволит судну сэкономить до 30% топлива за время плавания.

Но не пугайтесь — эти паруса не порвутся во время морского путешествия и для их изготовления не требуется парусина. Напротив, это высокотехнологичные пластиковые паруса, усиленные углеродным волокном и алюминием. Каждый из парусов состоит из 5 секций, а общий размер одного паруса составляет 20 метров в ширину и 50 метров в высоту. Конструкция паруса использует телескопический принцип, поэтому их легко складывать и даже полностью убирать, что немаловажно в тяжелых условиях морских путешествий.

Управляет таким сложным устройством компьютер, который позволяет установить необходимую для каждого отдельного случая форму парусов, их общую площадь и ориентировать их под нужным углом. Благодаря таким возможностям, используя лишь паруса, корабль сможет двигаться даже при встречном ветре.

Чтобы помочь капитанам будущих океанских «гибридов», ученые даже разработали специальную навигационную систему, которая, учитывая погодные условия, умеет прокладывать оптимальный курс корабля, чтобы максимально задействовать паруса судна. Таким образом, будет достигаться максимально возможная экономия топлива.

Стоимость такого корабля составит не менее 2,5 млн долларов, а срок окупаемости не превысит 5-10 лет. Создатели проекта не собираются оставлять свой проект только на бумаге и уже к 2016 году надеются создать его первый работающий образец.

Но вернемся к уникальному экологичному дому, созданному специалистами Honda. Этот умный дом оборудован фирменной системой управления Honda Smart Home System (HSHS) и использует последние научные достижения по генерированию и использованию альтернативной энергии для дома.

Вся энергосеть дома закольцована и представляет собой единое целое, облегчая контроль и учет ее использования. Кроме того, в доме присутствуют автономные систем самообеспечения, что крайне важно в случае перебоев с обычными источниками энергии.

Из последних достижений науки и техники используются тонкопленочные солнечные CIGS-элементы, теплофикационная установка для выработки света и тепла, газовое водяное отопление, специальный аккумулятор для всего дома и управляющий модуль Smart e Mix Manager, который позволяет координировать работу всех устройств.

Smart e Mix Manager — действительно уникальная система, позволяющая отслеживать всю производимую домом энергию и энергию получаемую из внешних источников, а также вовремя переключаться между этими источниками для наиболее эффективного их использования. В экстренных случаях система автоматически перейдет на использование резервного аккумулятора.

Так как по статистике более 60% электрической энергии тратится на нагрев воды, пищу и обогрев дома, в доме используется уникальная теплофикационная система, которая запитана от уникального двигателя с высоким коэффициентом теплового расширения EXlink (Extended Expansion Linkage Engine). КПД всей системы составляет ни много ни мало — 92%, что является просто блестящим показателем.

Умный дом Honda обладает и достаточной интерактивностью, вовремя предупреждая жителей о чрезмерном потреблении энергии, слишком большом количестве используемых приборов или просто оставленном включенным утюге. Голосовое управление позволяет управлять всем домом без лишних усилий. Эта система доступна и в удаленном режиме, при помощи встроенного в автомобиль Honda телеметрического модуля. А аккумулятор нового электрокара может служить источником питания для всего дома в аварийной ситуации.

Несмотря на все достижения в этой сфере, Honda отмечает, что проект еще очень далек от своего завершения. Работы над проектом будут вестись еще порядка 6 лет, за которые общие принципы работы, модули и стоимость системы могут значительно меняться. Но главное, что работы в этом направлении ведутся и, возможно, принесут пользу будущим поколениям землян.

Интересно, но канадским студентам повезло чуть больше — им нужно купить компьютер на $100 дешевле, чтобы получить Xbox 360. К тому же, акция для них стартовала на несколько дней раньше.

Подобные предложения Microsoft уже делала в 2011 году, когда Xbox 360 пользовалась большей популярностью, нежели сейчас.

Что касается партнеров акции, то ими выступили: Dell.com, Microsoft Store, Best Buy, HPDirect.com, NewEgg.com, Fry’s Electronics. В Канаде это: Dell.ca, The Source, Best Buy и Future Shop.

Русских, как всегда, обошли стороной. И если все же хочется получить таким образом заветную приставку, то придется искать знакомых студентов на другом конце Земли, желающих обзавестись новым компьютером.

» Ностальгия по 90-м «

В основе нового гибридного автомобиля лежит монокок из углепластика, а некоторые элементы выполнены с применением композитных материалов. Благодаря этому основной блок автомобиля получился значительно более легким, чем это бывает обычно, что дает возможность двигателю использовать весь свой потенциал без излишних нагрузок.

Обычный бензиновый двигатель, если слово «обычный» можно применить к Porsche, установлен за задними сидениями автомобиля. Это 8-цилиндровый двигатель объемом 4,6 литра и мощностью 570 л.с. На каждой оси автомобиля конструкторы разместили электромоторы, которые развивают мощность 80 кВт или 109 л.с. на передней оси и 90 кВт или 122 л.с. на задней. Таким образом, суммарная мощность гибрида составляет 770 л.с., что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч всего за 2,8 секунды при максимальной скорости 318 км/ч. В автомобиле использована 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями, разработанная на том же заводе.

Но главным достоинством автомобиля, несомненно, является низкий расход топлива — всего 3 литра на 100 километров. И это в то время, когда современные бензиновые суперкары тратят от 15 до 40 литров на те же 100 км. Правда, запас хода на электродвигателе не велик и составляет всего 25 км, но этого вполне хватит, чтобы добраться до обычной заправки.

Запуск автомобиля в серию намечен на сентябрь 2012 года, а всего Porsche планирует выпустить 918 таких автомобилей по цене примерно 700000 евро.

В новой роботизированной руке компании BrainGate также используется подобная схема, которая внедрена в тело человека, путем проведения небольшой операции. Благодаря ей, человек передает сигналы своего мозга, куда вживлен небольшой чип, на управляющее устройство, которое распознает их и выполняет необходимые действия.

Эксперимент BrainGate2 проводился с парализованной женщиной, которая не способна сама передвигаться и двигать руками. В результате, она смогла передать команду передать ей кофе и выпила его через трубочку. Также проводились эксперименты по управлению различными электронными устройствами.

Перед экспериментом ученые записывали данные головного мозга, когда испытуемый мысленно представлял себе те или иные действия, после чего они были записаны и заложены в устройство, которое могло распознать их и выполнить желания человека.

В планах разработчиков — создать беспроводную версию устройства, уменьшить его габариты и вес, а также сделать ее более стабильной и безопасной, чтобы иметь возможность внедрить ее людям, которые страдают заболеваниями ЦНС. Кроме того, предстоит выяснить — можно ли разработать универсальный интерпретатор мыслей или же придется, как сейчас, настраивать систему под каждого человека отдельно.

Если верить словам одного из ведущих аналитиков NPD DisplaySearch, Ричарда Шима, то версии 13,3 и 15,4-дюймовых дисплеев Retina уже готовы к поставкам на заводы Apple. Это стало возможным благодаря более простой технологии производства таких дисплеев при их более крупных размерах.

Дисплеи Retina обладают гораздо более высокой плотностью пикселей по сравнению с обычными экранами. В частности, 13,3 дисплей Retina будет обладать разрешением 2560х1600 пикселей при плотности 227 пикселей на дюйм, а в нынешнем MacBook Air этот показатель составляет лишь 127 пикселей на дюйм. Более крупный 15,4-дюймовый экран имеет разрешение уже 2880х1800 точек и плотность 220 ppi, в то время, как в нынешней модели MacBook Pro используется разрешение 1440х900 точек и плотность 110 ppi.

К сожалению, омрачить такие блестящие показатели может лишь цена конечного продукта. Небольшое увеличение цены для недавно вышедшего iPad может показаться цветочками по сравнению с возможным удорожанием ноутбуков с новыми дисплеями. Сможет ли Apple компенсировать цены и удержать стоимость своих устройств в разумных пределах — пока неизвестно.

Если обратиться к цифрам, то новый 15,4-дюймовый экран обойдется компании почти на 100 долларов дороже прежнего ($160 против $68), а для дисплеев, которые будут использованы в MacBook Air, эта цифра составит 69 долларов ($134 против $69). Разница, как мы видим, достаточно велика, а на фоне тенденции к удешевлению компьютеров неизвестно как будет воспринято пользователями повышение цены на компьютеры Apple.

По данным из того же источника, Apple, скорее всего, будет использовать матрицу Sharp IGZO, которая наиболее экономична в плане энергопотребления, а кроме того, имеет в своем активе великолепную цветопередачу, широкий угол обзора и другие преимущества.

Нам остается только ждать запланированный на это лето выход новых ноутбуков Apple, чтобы проверить сделанные предположения.